Підкрилки задні VOLKSWAGEN LT-46 (1996-2006) СПАРКО (Мерседес Спринтер)

Автомобільний кузов схильний до впливу корозії та різних хімічних речовин із дорожнього полотна, і особливо схильні до корозії колісні арки. Це викликано тим, що бруд і дрібні камінці з дорожнього полотна, підняті обертовим колесом, досить агресивно та з великою силою впливають на внутрішню частину арок. Поступово захисне покриття збивається, голиться, оголюючи незахищений метал, що призводить до утворення вогнищ корозії. Крім цього, внутрішній пристрій колісних арок такого, що там дуже багато складних порожнин, звідки відмити бруд, що потрапив, досить складно, а іноді й нереально без спеціального миття під тиском. Незмивний бруд, що залишився в арках, також слугує для утворення чергових вогнищ корозії. Все це свідчить про те, що колісні арки постійно перебувають у зоні ризику появи корозії та потребують додаткового захисту. Колісні арки покривають декількома шарами гумо-бітумної мастики, позаяк вона пластична та досить добре тримає удар викиненим колесом бруду та дрібних каменів. Але найнадійнішим елементом захисту колісних арок слугують підкрилки, які сьогодні виконуються зі спеціальних полімерних матеріалів. Матеріал підкрилок прекрасно переносить і бруд, що летить, і дрібний гравій із дорожнього полотна, чудово захищаючи внутрішню частину колісних арок. Крім цього, матеріал і нейтральний до різноманітних хімічних сполук, якими рясно посипають дороги в містах узимку, і які дуже агресивно впливають на незахищений метал кузова.